El comercio internacional está cambiando sus prioridades. Durante décadas, muchas empresas trasladaron parte de su producción a países lejanos para reducir costes. Hoy, las tensiones geopolíticas, las interrupciones logísticas y la necesidad de responder con rapidez a los clientes están llevando a reconsiderar estas decisiones.
En este contexto, el nearshoring se presenta como una alternativa para acercar las cadenas de suministro a los mercados de destino, reducir determinadas dependencias y ganar capacidad de respuesta.
Esta transformación abre nuevas oportunidades para el mercado español. En particular, Castellón reúne una base industrial consolidada, una ubicación estratégica y proyectos de conectividad que pueden reforzar su papel en la relocalización de actividades productivas.
🔍 Highlights del nearshoring y las oportunidades industriales de Castellón
- Qué es el nearshoring y qué ventajas ofrece: acercar la producción y los proveedores a los mercados de destino para reducir tiempos de entrega, mejorar el control y disminuir los riesgos de suministro.
- Por qué Castellón es un enclave estratégico: su tejido industrial especializado, PortCastelló y las futuras conexiones con el Corredor Mediterráneo refuerzan su potencial como nodo logístico e industrial.
- Cómo aprovechar el nearshoring en tu empresa: analizar costes y proveedores, identificar nuevos mercados y establecer alianzas estratégicas para acceder a oportunidades de negocio internacionales.
¿Qué es el nearshoring y por qué está transformando las cadenas de suministro?
El nearshoring es una estrategia empresarial que consiste en trasladar actividades productivas, servicios o procesos a países geográficamente próximos al mercado de origen o destino. Su finalidad es reducir la distancia entre operaciones, proveedores y clientes, favoreciendo una mayor coordinación.
Este modelo ha ganado protagonismo ante la vulnerabilidad de las cadenas de suministro internacionales. Una interrupción del transporte marítimo, un cambio arancelario o un conflicto geopolítico pueden afectar a los plazos de entrega y a la disponibilidad de materiales esenciales.
La Comisión Europea, en su Informe Anual sobre el Mercado Único y la Competitividad de 2025, identifica movimientos de relocalización hacia la Unión Europea y países próximos, asociados a una mayor diversificación de las importaciones europeas.
Esta tendencia también se refleja en las decisiones de las empresas españolas. Según la Encuesta del Banco de España sobre la Actividad Empresarial del segundo trimestre de 2025, entre las compañías afectadas por el conflicto arancelario con Estados Unidos:
«Un 34 % prevén diversificar su cadena de suministro buscando proveedores en otros países».
– Banco de España, Encuesta a las empresas españolas sobre la evolución de su actividad, 2.º trimestre de 2025.
El dato confirma que una parte de las empresas afectadas por los aranceles ya contempla cambiar su red de proveedores. Aunque diversificar el suministro no implica necesariamente aplicar nearshoring, sí refleja una revisión de las relaciones comerciales que puede abrir oportunidades a nuevos proveedores europeos.
Diferencias entre nearshoring, reshoring y offshoring
Aunque están relacionados, estos modelos responden a decisiones distintas:
- Nearshoring: trasladar operaciones a países cercanos. Por ejemplo, una empresa alemana que sitúa parte de su producción en España.
- Reshoring: devolver al país de origen una actividad que anteriormente se había trasladado al extranjero.
- Offshoring: ubicar actividades en otro país, frecuentemente alejado, aprovechando ventajas de costes o capacidades productivas.
Ningún modelo es necesariamente superior. Su conveniencia depende del sector, la estructura de costes, la disponibilidad de proveedores y las necesidades de cada empresa. En nuestro artículo sobre estrategias de externalización para pymes de Castellón analizamos estas alternativas y los factores que conviene considerar antes de elegirlas.
Principales ventajas del nearshoring para las empresas
El nearshoring puede aportar beneficios relevantes a la gestión empresarial, especialmente cuando la distancia geográfica condiciona los resultados:
- Menores tiempos de entrega: la proximidad permite acortar determinadas rutas y responder con mayor rapidez a los pedidos.
- Mayor control sobre los proveedores: facilita las visitas técnicas, las auditorías y la supervisión de procesos.
- Menor exposición a interrupciones lejanas: puede reducir la dependencia de rutas internacionales complejas.
- Más flexibilidad productiva: permite adaptar pedidos y volúmenes cuando cambian las necesidades del mercado.
- Mejor coordinación empresarial: la proximidad horaria, geográfica y cultural puede facilitar las relaciones comerciales.
Sin embargo, acercar la producción no garantiza automáticamente un ahorro. Los costes laborales, energéticos, inmobiliarios o de inversión pueden compensar parte de las ventajas logísticas. Por ello, cada decisión debe apoyarse en un análisis económico completo.
Nearshoring en España: el Mediterráneo como alternativa para la relocalización industrial
España cuenta con características que pueden favorecer su participación en las nuevas cadenas de suministro europeas: pertenencia al mercado único, capacidad industrial, infraestructuras de transporte y proximidad a importantes mercados de consumo.
Dentro del territorio nacional, el arco mediterráneo ofrece una combinación de puertos comerciales, conexiones terrestres y áreas industriales especializadas. Estas condiciones pueden resultar atractivas para empresas que buscan establecer operaciones próximas a sus clientes europeos.
El potencial del nearshoring en España dependerá, no obstante, de factores como la disponibilidad de suelo industrial, los costes energéticos, las capacidades productivas y la mejora efectiva de las conexiones logísticas.
¿Por qué Castellón puede convertirse en un nodo estratégico del nearshoring mediterráneo?
Castellón reúne tres factores relevantes para atraer actividades industriales y logísticas: un puerto comercial con proyectos de expansión, futuras mejoras ferroviarias y un tejido empresarial especializado. Estas fortalezas no garantizan por sí solas nuevas inversiones, pero constituyen una base sobre la que desarrollar relaciones comerciales y proyectos vinculados a la relocalización industrial.
PortCastelló y su papel en la logística internacional
El Puerto de Castellón representa una infraestructura importante para las empresas de la provincia, particularmente para las actividades industriales que dependen de la entrada de materias primas y de la exportación de mercancías. Su desarrollo contempla nuevas instalaciones, mejoras de conectividad y ampliación de espacios para actividades económicas.
Según informó la Autoridad Portuaria de Castellón el 6 de julio de 2026, el Plan de Empresa 2027 contempla 1.000 millones de euros de inversión pública y privada durante cinco años. Entre las principales actuaciones previstas destacan casi 222 millones de euros para el muelle Ribera de Costa y 94 millones destinados a actuaciones de conectividad ferroviaria, incluidos los accesos al puerto y la estación intermodal.
Estas inversiones buscan reforzar la posición de PortCastelló en el Mediterráneo, aunque su potencial de crecimiento también depende de aumentar el volumen de mercancías que las empresas locales canalizan a través de sus instalaciones.
En este sentido, la Autoridad Portuaria de Castellón destacó en mayo de 2026 que el sector cerámico representó el 32,22 % del tráfico portuario en 2025, con más de 5,9 millones de toneladas. Sin embargo, existe una diferencia significativa entre la entrada de materias primas y la salida de producto terminado:
«Solo el 15 % de los azulejos y baldosas salen actualmente por el puerto castellonense».
– Autoridad Portuaria de Castellón, Nota de prensa sobre el PortCeramic Day, 2026.
Esta situación evidencia el margen que tiene PortCastelló para captar una mayor parte de las exportaciones cerámicas. Reforzar esa actividad, junto con las conexiones ferroviarias previstas, podría mejorar las alternativas logísticas de los fabricantes locales y aumentar el atractivo de Castellón para nuevas actividades industriales vinculadas al nearshoring.
El Corredor Mediterráneo y la conectividad ferroviaria de Castellón
La conexión entre el transporte marítimo y ferroviario es otro elemento relevante para el futuro logístico de Castellón. El Corredor Mediterráneo forma parte de las grandes infraestructuras destinadas a mejorar el transporte de mercancías y pasajeros a lo largo del litoral mediterráneo y su conexión con Europa.
En octubre de 2025, Adif anunció la adjudicación de las instalaciones de señalización del nuevo acceso ferroviario sur al puerto de Castellón, dentro de un proyecto cuya inversión total prevista asciende a 335,5 millones de euros.
La infraestructura está diseñada para permitir el acceso de trenes de mercancías al recinto portuario, tanto en ancho estándar como convencional, mediante su conexión con el Corredor Mediterráneo. Una vez operativa, esta conexión podría facilitar el transporte intermodal y ampliar las posibilidades de distribución de las empresas que utilizan PortCastelló. Conviene señalar que se trata de una infraestructura en desarrollo, por lo que sus beneficios dependerán de su puesta en servicio y de la oferta logística que finalmente se establezca.
El tejido industrial de Castellón como ventaja competitiva
Las infraestructuras son importantes, pero una estrategia de relocalización también necesita proveedores, profesionales especializados y empresas capaces de responder a nuevas demandas. Castellón dispone de una tradición industrial destacada, especialmente en actividades relacionadas con la cerámica, las fritas y esmaltes, la maquinaria y los servicios auxiliares. Esta concentración empresarial puede favorecer la colaboración entre fabricantes, proveedores tecnológicos, operadores logísticos y empresas de servicios.
Para un inversor extranjero, encontrar un entorno productivo con conocimientos especializados puede reducir las dificultades de implantación y facilitar el desarrollo de relaciones comerciales. La oportunidad para Castellón consiste en convertir esta experiencia industrial en una propuesta atractiva para empresas que buscan proveedores fiables y capacidad de producción próxima a los mercados europeos.
En este contexto, Invest in Castellón permite profundizar en las ventajas competitivas de la provincia como destino de inversión industrial y logística. Su portal reúne información sobre los principales sectores económicos, las infraestructuras de transporte, la localización de empresas y las oportunidades de implantación empresarial, además de ofrecer servicios de apoyo a los inversores interesados en establecerse en Castellón.
La combinación de especialización industrial, conectividad mediterránea y herramientas de apoyo a la inversión refuerza el potencial de la provincia para participar en las nuevas cadenas de suministro europeas y aprovechar las oportunidades asociadas al nearshoring.
Cómo preparar tu empresa para aprovechar el nearshoring
La decisión de trasladar operaciones o captar nuevos proyectos internacionales requiere preparación. No basta con identificar una tendencia favorable: es necesario comprobar si responde a una oportunidad real para el negocio.
Analizar proveedores, costes logísticos y riesgos de suministro
El primer paso consiste en revisar la cadena de suministro actual y determinar cuáles son sus principales puntos de dependencia. Para ello, conviene analizar:
- Coste total de aprovisionamiento: precio de compra, transporte, almacenamiento, aranceles y gastos asociados.
- Plazos de entrega: tiempo necesario para recibir materiales y capacidad de respuesta ante pedidos urgentes.
- Fiabilidad de los proveedores: cumplimiento contractual, calidad y continuidad del suministro.
- Dependencia geográfica: concentración de proveedores en determinados países o rutas comerciales.
- Capacidad de sustitución: disponibilidad de alternativas ante una interrupción.
Identificar mercados y construir alianzas empresariales estratégicas
El segundo paso es estudiar dónde pueden surgir oportunidades comerciales. Las empresas de Castellón que aspiren a integrarse en nuevas cadenas de suministro deben conocer los requisitos técnicos de sus clientes potenciales, las certificaciones necesarias y las condiciones habituales de contratación. Para quienes buscan establecerse en nuevos mercados, resulta igualmente importante identificar socios comerciales y canales de distribución adecuados.
Desde Enactio, a través de nuestra Plataforma de Internacionalización, facilitamos el acceso a servicios de análisis de mercados, identificación de clientes, investigación comercial y desarrollo de relaciones internacionales. Además, mediante nuestras iniciativas de networking y eventos empresariales, promovemos el contacto entre compañías y profesionales para favorecer nuevas relaciones de negocio.
Preguntas frecuentes sobre nearshoring en España y Castellón
¿Las empresas pueden aplicar una estrategia de nearshoring sin trasladar toda su producción?
Sí, las empresas pueden aplicar el nearshoring de forma parcial, trasladando únicamente determinados procesos o contratando proveedores situados en países próximos.
¿Qué riesgos debe valorar una pyme antes de implementar el nearshoring?
Los principales riesgos son el incremento de determinados costes, la falta de capacidad de los nuevos proveedores, las dificultades de integración y la inversión necesaria para cambiar procesos. También debe considerarse que trasladar operaciones a un país próximo no elimina automáticamente las dependencias comerciales.
Por ello, es recomendable evaluar varios escenarios antes de modificar contratos, instalaciones o relaciones de suministro.
¿Qué indicadores permiten medir la rentabilidad de una estrategia de nearshoring?
Los indicadores más útiles son el coste total de suministro, los plazos de entrega, el nivel de inventario, las incidencias de calidad y la continuidad operativa.
También conviene medir la capacidad de respuesta ante cambios en la demanda y la inversión necesaria para poner en marcha la nueva estructura productiva. La rentabilidad debe evaluarse a medio y largo plazo, considerando tanto el resultado económico como la exposición a riesgos.
